黨的二十大報(bào)告提出，倡導(dǎo)綠色消費(fèi)，推動(dòng)形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。“碳普惠”作為有效推動(dòng)全民踐行綠色低碳行為的重要機(jī)制，形成碳普惠體系頂層設(shè)計(jì)、構(gòu)建相關(guān)制度標(biāo)準(zhǔn)和方法學(xué)體系、搭建碳普惠平臺(tái)是本市“十四五”階段重要目標(biāo)之一。
 

　　在今年的兩會(huì)期間，上海市人大代表?xiàng)畈屎缣岢鲫P(guān)于探索搭建一體化碳普惠平臺(tái)，助力上海碳普惠體系發(fā)展的建議，包括建立上海市統(tǒng)一的碳普惠平臺(tái)，加強(qiáng)碳普惠平臺(tái)與碳交易市場的鏈接，鼓勵(lì)引導(dǎo)公眾與企業(yè)積極參加碳普惠平臺(tái)建設(shè)等。楊彩虹的建議與上海市生態(tài)環(huán)境局正在建設(shè)的本市碳普惠體系不謀而合，市局積極吸收有益建議，加快推進(jìn)碳普惠體系建設(shè)。
 

　　一是已基本完成碳普惠客戶端開發(fā)工作，爭取年內(nèi)上線，實(shí)現(xiàn)碳普惠減排量及碳積分的一鍵可查，積累使用。
 

　　二是碳普惠減排量已正式納入上海碳市場交易，實(shí)現(xiàn)了減排量的閉環(huán)消納。9月13日，首個(gè)上海碳普惠減排量交易產(chǎn)品SHCERCIR1正式上線交易。啟動(dòng)大型活動(dòng)碳中和標(biāo)準(zhǔn)、碳信用評價(jià)等本市自愿減排規(guī)范化管理研究工作，打通在碳普惠減排量生態(tài)環(huán)境損害賠償、大型活動(dòng)碳中和、積分商城權(quán)益兌換等多層級(jí)、多渠道的閉環(huán)消納途徑，賦予減碳行為商業(yè)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)行。
 

　　三是持續(xù)豐富碳普惠應(yīng)用場景，目前已發(fā)布軌道交通、地面公交、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車、純電動(dòng)乘用車出行四個(gè)減排場景與分布式光伏發(fā)電減排項(xiàng)目，并于9月印發(fā)《上海碳普惠減排項(xiàng)目方法學(xué)濱海鹽沼濕地修復(fù)》碳普惠方法學(xué)、啟動(dòng)《上海碳普惠減排項(xiàng)目方法學(xué)機(jī)動(dòng)車、船舶和非道路移動(dòng)機(jī)械加注Bx柴油(征求意見稿)》方法學(xué)的公開意見征求工作，不斷擴(kuò)大碳普惠“朋友圈”。
 

　　下一步，市生態(tài)環(huán)境局還將繼續(xù)加強(qiáng)對人大代表建議和政協(xié)委員提案的辦理，借智借力，形成合力，推動(dòng)減污降碳協(xié)同增效不斷取得新成效。
 

　　供稿：上海環(huán)境局氣候處
 

　　編輯：張玉潔
 

　　原標(biāo)題：落實(shí)建議提案辦理，推動(dòng)上海碳普惠體系快速發(fā)展